Etter økt andel av skader på disse bilene og press fra forsikringsselskapet, har vi dessverre blitt nødt til å innføre aldersgrense på 25 år for de kraftigste elbilene (Tesla Model Y og Tesla Model 3). Dette er biler med kraftige motorer og ekstrem akselerasjon, som krever en viss erfaring og modenhet for å kjøres sikkert.
Dette var et nødvendig tiltak for å få bukt med tilfeller av "grisekjøring" med resulterende skader, unngå å måtte øke prisene på grunn av økte forsikringspremier, samt å beskytte både uerfarne sjåfører og andre trafikanter.
Det er leit at tiltaket også vil gå ut over ansvarsfulle og erfarne brukere under 25, men det er den beste løsningen vi har fått til. Vi håper på forståelse for dette.
Etter økt andel av skader på disse bilene og press fra forsikringsselskapet, har vi dessverre blitt nødt til å innføre aldersgrense på 25 år for de kraftigste elbilene (Tesla Model Y og Tesla Model 3). Dette er biler med kraftige motorer og ekstrem akselerasjon, som krever en viss erfaring og modenhet for å kjøres sikkert.
Dette var et nødvendig tiltak for å få bukt med tilfeller av "grisekjøring" med resulterende skader, unngå å måtte øke prisene på grunn av økte forsikringspremier, samt å beskytte både uerfarne sjåfører og andre trafikanter.
Det er leit at tiltaket også vil gå ut over ansvarsfulle og erfarne brukere under 25, men det er den beste løsningen vi har fått til. Vi håper på forståelse for dette.